Анализ на причините за изтичане на масло от чук за прекъсване

Има много причини за изтичането на масло от чука, който трябва да бъде разделен на различни части:

№1: Изтичане на масло в буталото:

(1) Наблюдавайте ежедневния му режим на поддръжка, проверете разпадането на тялото, има голямо количество хидравлично изтичане на масло и тубине и има голямо количество масло от масло и хидравлично масло между опашната втулка и буталото. Това беше причинено от неправилно пълнене на масло. Навременна подмяна на уплътняващи компоненти и обяснете на клиента правилния начин за масло.

(2) Намира се изтичане на хидравлично масло и обвивката на чука е сериозно ръждясала. Тъй като клиентът не се използва за дълго време, методът на запазване не е правилен, което води до ерозия на водата, ръждата директно причини увреждането на щам на уплътнението на буталото и след това причини изтичане на масло, да се обясни на клиента, методът на дългосрочно запазване: азотът се изхвърля, а налягането на стомана в горния цилиндър е по-висок от долния край.

(3) Наблюдавайте режима на работа, има голям брой действия за копаене, така че голям брой малки чакълести чипове в черупката, причинявайки износване на уплътнението на буталото и след това произведете изтичане на масло. Обяснете на клиента правилния начин за работа, така че тази ситуация да не се повтори.

No.2: Изтичане на ставата между азотната камера и средния блок на цилиндъра: Пръстенът "O" в ставата между азотната камера и средния цилиндър блок.

No.3: Изтичане между основата на обръщането на клапана и средния блок на цилиндъра: Повреден е „O“ пръстен на основата на обръщане на клапана.

No.4: Повърхността на свързването на блока на средния цилиндър и интерфейса на тръбата: Причина: Пръстенът за уплътняване на O-тип е износен или интерфейсът на тръбата на тялото е свободен. Сменете О-пръстена и се затегнете според определения въртящ момент.

No.5: Интерфейсът между средния цилиндър и горния цилиндър изтича масло: О-пръстенът и укрепващият пръстен за укрепване се носят и обтягат, а винтът на натрошаващото тяло на чука е свободен. Сменете навреме и укрепващият пръстен на уплътнителния пръстен и укрепващият пръстен и гарантирайте въртящия момент.

No.6: Връзката между кутията на контролния клапан и капака на контролния клапан изтича масло: О-пръстенът се носи и винтът на капака на контролния клапан е разхлабен. Сменете затягането на О-пръстена, въртящият момент. В допълнение към горните причини, стареенето на масленото уплътнение, хидравличното масло е твърде мръсно, причинявайки напрежение, празнината на втулката е твърде голяма, наклонено биене, увреждане на масления филм и т.н. също са лесни за причиняване на изтичане на масло.