Метод за съхранение на чук за счупване на багер

Чукът за разбиване на багери като общо оборудване, неговата обща нормална употреба не е голям проблем, но в случай на дългосрочна употреба, той ще има повече или по-малко известно въздействие върху собствената си производителност, особено в случай на неправилно съхранение, следователно правилното разбиране на предпазните мерки за съхранение на оборудването за трошачка е много необходимо.

Въвеждане на метод за дългосрочно съхранение на чук за багер:

No.1: Складът трябва да бъде паркиран на сухо закрито, принуден да спре на открито, 25 счупен маркуч с чук, трябва да изберете равна земя и покрита с дърво. Покрийте с кърпа след паркиране.

Подредбата и разположението на летището за паркиране по време на съхранение трябва да гарантират, че влизането и излизането на всяка машина не се влияе от други машини.

№ 2: Когато се съхранява, лостът за управление на горивото на машината трябва да бъде поставен в положение на празен ход, а всеки джойстик трябва да бъде поставен в неутрално положение.

№ 3: Преди дългосрочно съхранение е необходимо да се поддържа машината, да се ремонтират повредените части и да се почисти напълно и да се поддържа техническото състояние в добро състояние.

No.4: Батерията трябва да се извади преди съхранение, поставете батерията на сухо и незамръзващо място, за да поддържате повърхността й чиста и суха, не поставяйте проводими предмети върху батерията.

No.5: Охлаждащата вода в двигателя трябва да се източи преди съхранение, маслото на двигателя трябва да се смени и двигателят трябва да се стартира веднъж месечно по време на периода на спиране, за да може машината да пътува на кратко разстояние, така че смазването на всяка част за създаване на нов маслен филм за предотвратяване на ръжда. Забележка: Охлаждащата вода трябва да се напълни преди стартиране, а охлаждащата вода трябва да се източи в края.

Освен това, когато трошачката се съхранява, ако е в среда с ниска температура, тя трябва да се съхранява след смазване с грес с нисък вискозитет, така че вътрешните части на трошачката да са добре смазани, за да се предотврати сериозно триене между частите и да причини повреда към частите.

№ 6: Частта от желязната тръба на тръбопровода на чука за раздробяване трябва да бъде избрана след ецване и фосфатиране, само по този начин може да се гарантира, че чукът за разбиване няма да бъде издърпан!