Понастоящем общият мащаб на индустрията за демонтиране на автомобили в Съединените щати достигна около 70 милиарда долара, което представлява една трета от общата стойност на изхода на кръговата икономика в Съединените щати. Съответно, в Съединените щати има перфектна система за изхвърляне на превозни средства. Понастоящем има повече от 12 000 демонтирани превозни средства, повече от 200 професионални смазващи предприятия и над 50 000 предприятия за преработка на части.
LKQ от САЩ управлява повече от 40 магазина, които демонтират бракувани автомобили и продават налични части за ремонт на мъже или някои компании за обновяване. LKQ, основан през 1998 г. и стана публичен през октомври 2003 г., сега има пазарна стойност от 8 милиарда долара.
Обратно към вътрешния пазар на Китай, разглобяването на автомобили с скрап все още е в периода на насилие, частите на автомобилите втора употреба все още не са станали основните-сега има два големи вътрешни пазари за резервни части: единият се намира в Guangzhou Chen Tian, ежегодно е 600-70 милиарда пазар, другият се намира в Lian Yun Gang, фокусира се върху бизнеса с резервни части за камиони. Две пазари на части заедно влизат в сто милиарда или повече. Един известен експерт каза, че пазарът за демонтиране на китайски автомобили ще нарасне до 600 милиарда юана в бъдеще. Както можете да видите, тази пазарна скала е почти същата като целия капацитет на задния пазар. ”Осемдесет процента от американския следпродажбен пазар е на старите резервни части.” В бъдещето на китайските части за следпродажбени пазари е основно на автомобилите, които демонтират части и части втора употреба. Разбира се, предположението е да се гарантира качеството и безопасността на тези демонтирани части. Също така експертът каза, че бизнес моделът на традиционната индустрия за демонтиране на автомобили е да събира автомобили - - разрушително разпадане - - продажбите на суровини, спечелването на няколко пари за суровини, а процентът на повторно използване на резервните части не е голям. Освен това, в традиционния режим на работа ще остане голямо количество твърди отпадъци, маслото прониква в почвата и замърсяването на въздуха и други проблеми. По отношение на ефективността традиционната операция е по -обширна, „ефективността е една пета до една шеста от интелигентния автомобил за събаряне.“
Законът за опазване на околната среда изисква демонтирането на бракувани автомобили да се третира бездимно. Развитието на демонтиране на машини и рамки за налягане просто се грижи за пазара, така че бъдещето на бракуваните автомобили в Китай ще бъде индустрия за изгрев в бъдеще.
Време за публикация: 14-2023 ноември