Въведение в дървения грайфер

Грайферът за дърво на багера, или наричан грайфер за трупи, грайфер за дърво, грайфер за материал, грайфер за задържане, е вид модернизирано предно устройство за багер или товарач, обикновено разделено на механичен грайфер и ротационен грайфер.
Грайферът за дърво, инсталиран на багер: Механичният грайфер за дърво на багер се задвижва от цилиндър на кофата на багера, без добавяне на хидравличен блок и тръбопровод;360° въртящи се хидравлични багери за захващане на дърва трябва да добавят два комплекта хидравлични клапанни блокове и тръбопроводи на багера за управление.
Грайфер за дърво, монтиран на товарача: Модификацията на товарача изисква модификация на хидравличната линия, преобразуване на два клапана в три клапана и преобразуване на два цилиндъра.
Грайферът за дърво е подходящ за товарене, разтоварване, разтоварване, подреждане, подреждане и други операции в пристанище, горско стопанство, склад за дървен материал, фабрика за дървени продукти, фабрика за хартия и други индустрии.
Отстраняването на повредата на грайфера за дърво на багера, както следва:
Първо, вижте дали нивото на хидравличното масло отговаря на стандарта, дали филтърният елемент е блокиран, дали марката масло отговаря на изискванията, ако определен елемент не отговаря на изискванията, първо трябва да бъде решен. След това наблюдавайте дали температурата на маслото е твърде висока по време на работния процес, ако е твърде висока, системата за охлаждане на хидравличното масло трябва да се провери, за да се установи причината и да се отстрани.Измерете работното налягане на слабите части и го сравнете със стандартната стойност, за да направите преценка.

Ако работното налягане на двигателя на радиатора с хидравлично масло е по-ниско от стандартната стойност, поради ниското му налягане, това ще доведе до намаляване на скоростта на вентилатора, следователно капацитетът на разсейване на топлината е нисък и аварийният сигнал ще се активира в кратко време поради повишаване на температурата на маслото под нормалната температура на околната среда.След като се открият повредените части чрез метода на прихващане, повредата може да бъде отстранена.
След като се открият дефектните части, не сменяйте лесно новите части, защото някои части не са повредени, могат да продължат да се използват след почистване;Някои все още имат ремонтна стойност и могат да се използват отново след ремонт.

Ето защо трябва да се отбележи, че когато отстранявате неизправности, не бързайте да подменяте частите и обмислете напълно дали основната причина за повредата наистина е елиминирана поради подмяната. Например, някои части в движещия се двигател са счупени, освен това за отстраняване на причината и подмяна на частите, но също така вземете предвид различните части на системата, дори резервоара за гориво, ще има метални остатъци. Ако не бъдат напълно почистени, това ще доведе до повреда на машината отново.Ето защо, преди да смените частите, е необходимо да почистите напълно хидравличната система, резервоара за масло и да смените хидравличното масло и филтърния елемент.